玩轉(zhuǎn)互聯(lián)網(wǎng)+物流 無車承運人創(chuàng)新物流模式
無車承運人是伴隨著國內(nèi)公路貨運發(fā)展的需求應(yīng)運而生的。當(dāng)前的物流行業(yè)貨源、運力分散，配載效率低下，可追溯性較差且運輸中間環(huán)節(jié)多，這也是導(dǎo)致國內(nèi)物流成本居高不下的主要原因，是當(dāng)前物流行業(yè)尤其是貨運方面面臨的一大“攔路虎”，給行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展造成了極大的隱患。
弘嘉孚作為國內(nèi)首家物流運力競價交易共享平臺，引入運力競價機制，整合全國范圍內(nèi)的運力，既能讓貨主最大限度地獲得時間、線路最契合的運價，又讓車主獲得返程時間、返程線路最契合的貨源，真正有效實現(xiàn)了為物流業(yè)降本增效的目標。
無車承運人項目的優(yōu)點顯而易見，將車源進行整合，加強信息溝通，將貨主與車主，通過無車承運人直接建立聯(lián)系，減少中間環(huán)節(jié)，降低轉(zhuǎn)包成本。同時，平臺可以提供雙方信息共享，為司機快速匹配回程貨源，提高車輛的運行效率及降低車輛空駛率；同時為貨主快速匹配回城車源，從而在控制風(fēng)險的前提下，降低運輸成本。